એઈમ્પુરો વિશે - ગેસ અને ઇન્ડક્શન કુકટોપના ઉત્પાદક

કાસ્ટિંગની સપાટી સપાટ અને સુંવાળી હોય છે, જેમાં કાટ, તિરાડો, બળી જવા વગેરે જેવા સ્પષ્ટ ખામીઓ નથી, અને ઇન્ટરફેસ અવરોધ વિના ઇન્ટરકોમ્યુનિકેશન છે. ઉત્પાદન અને તેના પેકેજિંગમાં યોગ્ય નિશાનો હોવા જોઈએ, જેમાં ઉત્પાદનનું નામ, સ્પષ્ટીકરણ મોડેલ, પરિમાણો, જથ્થો, ઉત્પાદન તારીખ, ઉત્પાદન એકમ વગેરે દર્શાવવામાં આવશે. માળખાકીય પરિમાણો અને નોઝલ ડ્રોઇંગ અથવા નમૂના મંજૂરીનું પાલન કરવા જોઈએ.
હવાનું જોખમ વિકૃત ન હોવું જોઈએ, તેને સરળતાથી ગોઠવી શકાય છે, અને ઇગ્નીશન વાલ્વ અને બર્નર વચ્ચે કોઈ અંતર હોવું જોઈએ નહીં. હવાની કડકતા: જ્યારે સોલેનોઇડ વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે અને વાલ્વ બોડી બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે 10kPa ના દબાણ હેઠળ એર લોક વોલ્યુમ 20ml/h કરતા ઓછું હોય છે; જ્યારે સોલેનોઇડ વાલ્વ બંધ કરવામાં આવે છે અને વાલ્વ બોડી ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે પરિસ્થિતિ સમાન હોય છે, (દરેક ઇગ્નીશન વાલ્વમાં FTIR ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.) જીવન પરીક્ષણ: 50,000 વખત વારંવાર કામગીરી કર્યા પછી, હવાની કડકતા, કાર્યકારી ટોર્ક અને ઇગ્નીશન વાલ્વ હજી પણ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે છે.

તાંબાના ઢાંકણાને 350 ડિગ્રી સુધી મુક્તપણે ફેરવી શકાય છે. 30 મિનિટ સતત સળગાવ્યા પછી, તાંબાનું ઢાંકણું વિકૃત થશે નહીં, અને સપાટીનું સ્તર પરપોટા, તિરાડ કે છાલ નહીં નીકળે. તે જ સમયે, વિકૃતિકરણ, ગંધ અથવા વિકૃતિની મંજૂરી નથી. દહન કામગીરી: કોઈ નારંગી જ્યોત, તરતી જ્યોત, લીક થતી આગ અથવા વિસ્ફોટની મંજૂરી નથી. દહન કામગીરી ખૂબ સારી છે.

ભઠ્ઠીના શરીરમાં કોઈ વિકૃતિકરણ, સ્ક્રેચ, ખાડા કે વિકૃતિ નથી.
છાપેલ લોગો સ્પષ્ટ અને ચિત્ર સાથે સુસંગત છે.

બર્નરની સપાટી અને આંતરિક દિવાલ સુંવાળી હોવી જોઈએ, અને તેમાં કાટ, કાટ, બરડ તિરાડો અથવા કોટિંગનું નુકસાન થવા દેવું જોઈએ નહીં. બર્નરની કિનારીઓ તૂટેલી, છિદ્રિત અથવા અસમાન ન હોવી જોઈએ.
બર્નર ગરમી-પ્રતિરોધક હોવું જોઈએ, અને બર્નર બોડીની સપાટીને રંગીન થવા દેવી જોઈએ નહીં, પડી જવા દેવી જોઈએ નહીં અથવા કાટ લાગવો જોઈએ નહીં.